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Reifenanbieter waren weiterhin Goodyear und Pirelli , und einige Teams wechselten den jeweiligen Lieferanten.

Der neue Rennstall Life Racing setzte auf Pirelli. Der Tyrrell setzte auf eine neuartige Gestaltung der Frontpartie, bei der die Fahrzeugnase hochgezogen und der Frontflügel darunter "hängend" angebracht wurde.

Diese Bauform erlaubte eine bessere Anströmung des Fahrzeug-Unterbodens und machte den zuvor im hinteren Mittelfeld zu findenden Rennstall trotz schwachen Motors konkurrenzfähig.

Auch diese Entwicklung war sehr einflussreich und wurde bis von sämtlichen Teams übernommen. Neu ins Team kamen dafür der Routinier Michele Alboreto und der zuvor bei Zakspeed erfolglose Bernd Schneider , der allerdings schon nach nur einem Rennen vom früheren Dallara-Fahrer Alex Caffi ersetzt wurde und erst gegen Saisonende einen weiteren Auftritt hatte.

Das zweite Cockpit verblieb dagegen bei Andrea de Cesaris. Letzterer war im Vorjahr ebenso wie Michele Alboreto bei Larrousse gefahren.

Osella wiederum setzte nur noch ein Auto ein, das jeweils vom im Vorjahr bei Ligier fahrenden Olivier Grouillard gefahren wurde.

Auch Onyx begann die Saison mit denselben Fahrern, mit denen es auch die Saison beendet hatte, allerdings wurde Stefan Johansson schon nach zwei Rennen wiederum durch Gregor Foitek ersetzt, der zum selben Zeitpunkt seinerseits bei Brabham durch David Brabham ersetzt worden war, den Sohn des ursprünglichen Teamgründers Jack Brabham.

Das Qualifikationstraining führte zu einer ungewöhnlichen Startaufstellung, in der zahlreiche kleine Teams gute Startpositionen einnahmen.

Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 14 gewertet. Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 13 gewertet.

Die schnellste Rundenzeit im Rennen fuhr Nigel Mansell , allerdings fiel er wegen Getriebeproblemen aus. Martin Donnelly hatte während des Qualifyings einen schweren Unfall.

Das Fahrzeug zerbrach bei dem Unfall in mehrere Teile. Donnelly wurde schwer verletzt und musste seine Karriere beenden. Allerdings wurde die Pole-Position nach dem Qualifying auf die Innenseite verlegt, wodurch sich Senna benachteiligt sah.

Damit blieb Sennas Vorsprung in der Weltmeisterschaft bei neun Punkten, die Prost im letzten Rennen auch aufgrund der Streichresultat-Regel nicht mehr aufholen konnte — Senna gewann so vorzeitig seinen zweiten Weltmeistertitel.

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat.

Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

FormelWeltmeisterschaft Namensräume Artikel Diskussion. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte.

Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel. Tyrrell Tyrrell Williams FW13B. Renault 3. Arrows A11 Arrows A11B. Lamborghini 3.

Am Freitag finden zwei freie Trainings mit einer Dauer von jeweils 90 Minuten statt. Der Samstag beginnt erneut mit einem freien Training 60 Minuten , danach steht das Qualifying an.

Es beginnt in der Regel um 15 Uhr. Nach mehrfachen Änderungen wird das Qualifying seit als ein dreiteiliges Ausscheidungsrennen ausgetragen.

Nach dem ersten und zweiten Teil scheiden jeweils 5 Fahrer aus. Am Ende kämpfen damit noch 10 Piloten um die Pole-Position. Am Ende des Qualifyings steht die provisorische Startaufstellung fest.

Häufig werden nach der Qualifikation Strafen ausgesprochen, die die Startreihenfolge verändern. Die endgültige Startaufstellung wird am Renntag spätestens vier Stunden vor dem Start in die Einführungsrunde Während des Rennens dürfen die Teams ihre Fahrzeuge nicht auftanken.

Lediglich Reifenwechsel und kleine Reparaturen sind in der Boxengasse gestattet. Dabei gilt die Regel, dass in einem Grand Prix so viele Runden absolviert werden, wie zum Überschreiten der Distanz von Kilometern erforderlich sind.

Die einzige Ausnahme gilt für Rennen in Monaco. Dort beträgt der Grenzwert Kilometer. Ist es nicht möglich, die feststehende Rundenanzahl in dieser Zeit zu absolvieren, wird das Rennen nach zwei Stunden abgewunken.

Reifenwechsel: Während des Rennens können die Teams zwischen drei unterschiedlichen Reifenmischungen für Trockenreifen weich, mittel, hart wählen.

Mindestens zwei Mischungen müssen sie verwenden. Somit gibt es einen Pflichtboxenstopp. Diese Regelung entfällt bei nasser Piste.

Das Sicherheitsfahrzeug setzt sich vor das Starterfeld und führt es an. Eine Power Unit besteht aus dem Verbrennungsmotor, zwei verschiedenen Generatoren für elektrische Energie und dem Turbo.

Wird die Anzahl der erlaubten Elemente überschritten, wird jeder Wechsel mit einer Rückversetzung in der Startaufstellung für das nächste Rennen bestraft.

Aufgrund der extremen Schnelligkeit der Fahrzeuge und der mangelhaften Sicherheit gab es in der Vergangenheit einige tödliche Unfälle.

Durch verbesserte Strecken und eine optimierte Crashstruktur der Fahrzeuge konnten die Gefahren stark reduziert werden. Er wurde mit schweren Kopfverletzungen in ein Krankenhaus geflogen, wo er wenige Stunden später verstarb.

Insgesamt muss die Formel 1 in ihrer Geschichte 33 Todesfälle verzeichnen. Bianchi lag daraufhin mehrere Monate im Koma und verstarb im Juli Michael Schumacher stellte zahlreiche Rekorde in der Formel 1 auf.

In Rennen ging Schumacher an den Start und konnte 91 Siege einfahren. Auch Sebastian Vettel hält einige Rekorde.

Der vierfache Champion war jeweils der jüngste Pilot, dem eine Pole-Position und darauf der Rennsieg gelang.

Er ist ebenso der jüngste Fahrer, der die Pole-Position, den Sieg und die schnellste Rennrunde gelungen ist und dabei während des gesamten Rennens geführt hat.

Daneben ist der Deutsche der jüngste Titelgewinner überhaupt in der Formel 1. Er vereint sowohl enge Passagen in der Altstadt als auch einen Highspeed-Abschnitt.

Er liegt momentan bei Red Bull Racing. Wir verwenden Cookies und ähnliche Technologien, um Dir unseren uneingeschränkten Service sowie personalisierte Anzeigen anzubieten.

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